Według e-Petrol.pl w połowie 12-go tygodnia 2024 za benzynę 95-oktanów i olej napędowy trzeba było średnio zapłacić na krajowych stacjach odpowiednio 6,39 zł/l i 6,67 zł/l. Oznacza to, że cena obu paliw wzrosła o 2-4 grosze na litrze w skali tygodnia. Jednocześnie cena średnia LPG nie zmieniła się.
Ceny średnie paliw w detalu: 20-03-2024 / zmiana tygodniowa (według portalu e-petrol.pl):
• Pb98: 7,09 zł/l (+8 gr/l);
• Pb95: 6,43 zł/l (+4 gr/l);
• ON: 6,69 zł/l (+2 gr/l);
• LPG: 2,89 zł/l (0 gr/l).
Cenom paliw daleko do obiecywanych w kampanii wyborczej, ale na szczęście są one dużo niższe w stosunku do swoich historycznych maksimów z 2023 roku (8,08 zł/l ON z października i 7,95 zł/l Pb-95 z czerwca 2023).
Jednocześnie diesel kosztuje na stacjach o ponad 3% mniej niż przed rokiem, a cena Pb95 jest o 4,3% niższa w skali roku.
Zmiany cen paliw w skali roku i od rozpoczęcia wojny na Ukrainie:
Marże modelowe stacji paliw mocno spadły z ubiegłorocznych maksimów zaliczonych w połowie grudnia
W połowie 12 tygodnia 2024 uśredniona marża modelowa stacji paliw sięga 15 gr/l dla ON (28 gr/l tydzień wcześniej) i tylko 1 gr/l dla Pb95 (tydzień wcześniej było to 15 gr/l). Dla porównania, w połowie grudnia analogiczne marże sięgały rekordowe dla 2023 roku: 68 gr/l benzyny i 40 gr/l diesla.
Marże modelowe liczone są od oficjalnych cen hurtowych PKN Orlen i nie uwzględniają upustów (zwykle 15-30 gr/l) udzielanych wcześniej poszczególnym odbiorcom (stacjom paliw), ale też nie uwzględniały upustów wakacyjnych stosowanych przez różne sieci stacji.
Marże modelowe stacji paliw w skali rocznej:
W zakończonym 2023 roku średnia marża modelowa stacji paliw wyniosła 20 groszy/l (2 gr/l powyżej średniej z 5 lat) dla benzyny 95-oktanów i 17 groszy/l (+7 gr/l w stosunku do średniej z 5-lat) dla oleju napędowego. O ile marża na sprzedaży benzyny jest w tym roku nieco wyższa od średniej wieloletniej, to w przypadku ON była ona w 2023 roku dużo wyższa od średniej.
W skali całego 2022 roku średnia marża modelowa stacji paliw na sprzedaży diesla wyniosła 6 gr/l, a dla Pb95 12 gr/l. Były to poziomy dużo niższe niż w poprzednich latach.
Ceny paliw w kraju:
Dla porównania, notowania ropy Brent (usd/b) na tle zmian kursu usd/pln (lewa oś):
W cenniku hurtowym PKN Orlen w skali tygodnia kończącego się 21-go marca 2024, cena netto Pb95 wzrosła o 15 groszy (-7 gr tydzień wcześniej), a diesla o 14 groszy na litrze (-9 gr tydzień wcześniej). W konsekwencji ostatnich zmian, od początku marca diesel drożeje o 4 grosze, a benzyna o 16 groszy na litrze.
W lutym 2024 roku wzrost ceny benzyny w hurcie sięgnął 7 groszy dla Bb95, ale diesel potaniał o skromne 2 grosze w skali miesiąca (bez VAT).
Od początku 2024 roku popularna 95-ka drożeje w hurcie o 34 grosze za litr, a cena diesla wzrosła w tym czasie o 20 groszy (bez VAT).
W skali całego 2023 roku benzyna w hurcie potaniała o 54 gr/l (Pb95), a diesel stracił w tym czasie na wartości 1,09 złotego za litr (bez VAT).
Wzrost cen hurtowych to efekt droższej ropy połączony z osłabieniem złotego
Ropa Brent wzrosła do najwyższego poziomu od 5 miesięcy - 87,4 usd/b na zamknięciu sesji 19-go marca 2024 pod wpływem obaw o globalną podaż w związku z ukraińskimi atakami na rosyjskie rafinerie. Na szczęście środa i czwartek przyniosły korektę wcześniejszego wybicia do ok. 85,5 usd/b.
Od kilku już miesięcy wsparciem dla drogiej ropy są problemy z logistyką w rejonie Morza Czerwonego, wynikające z utrzymującego się napięcia w rejonie Bliskiego Wschodu. W skali tygodnia kończącego się 20-go marca ropa podrożała o ok. 2 usd/b (+2,5%).
Paliwa w hurcie drożały też za sprawą osłabienia złotego do obu głównych walut. Kurs dolara wobec złotego wzrósł w skali tygodnia o ponad grosz do ok. 3,967 zł za dolara w czwartkowe popołudnie.
Ceny paliw w hurcie (bez VAT):
Andrzej Bąk - eWGT
Źródło cen: PKN Orlen, e-petrol.pl, barchart.com, KE
